Il-kaxxa tal-mewġ tista 'tikseb aktar trasmissjoni, fil-kaxxa tal-mewġ hemm gerijiet biex tinkiseb it-trasmissjoni, karozzi aktar avvanzati jużaw il-kaxxa tal-mewġ jistgħu jnaqqsu l-għejja tas-sewqan.
It-trasmissjoni spiss tissejjaħ "trasmissjoni" f'vetturi, speċjalment fil-karozzi; f'makkinarju industrijali ta 'spiss jissejjaħ "trażmissjoni". Huwa apparat mekkaniku jew idrawliku għall-konverżjoni tal-qawwa mekkanika. Normalment tikkonverti l-qawwa mekkanika b'qawwa għolja u b'qawwa baxxa prodotta mis-sors tal-enerġija (magna tal-kombustjoni interna jew mutur) f'veloċità baxxa aktar effettiva u qawwa tat-torque għolja biex issuq l-apparat mekkaniku. Trasmissjoni speċjali tista 'tintuża wkoll biex iżżid il-veloċità u tnaqqas il-konverżjoni tat-torque. Konvertitur tat-torque integrat li jgħaqqad flimkien ta 'stadju wieħed, b'żewġ fażijiet u bi tliet elementi magħmul minn pompa, turbina u roti ta' gwida huwa wżat ħafna. Ir-roti tal-pompi u t-turbini huma ffurmati fil-baċin. Ir-rota tal-pompa u d-djar tal-konvertur tat-torque huma konnessi bħala korp wieħed, li huwa l-komponent attiv; it-turbina hija sospiża fil-konverter tat-torque u mqabbda max-xaft tal-output permezz ta 'splines; ir-rota tal-gwida hija sospiża bejn ir-rota tal-pompa u t-turbina, u hija mwaħħla fuq l-akkomodazzjoni tat-trasmissjoni mill-klaċċ unidirezzjonali u l-manka tal-fus tar-rota gwida. Wara li tibda l-magna, il-manovella tmexxi r-rota tal-pompa biex iddawwar, u l-forza ċentrifugali prodotta bir-rotazzjoni tikkawża li l-fluwidu tax-xogħol bejn il-blades tar-rota tal-pompa jintefa 'mit-tarf ta' ġewwa għat-tarf ta 'barra tax-xafra. Dawn il-fluwidi tax-xogħol jaffettwaw il-paletti tat-turbini u jmexxu r-roti tat-turbini u l-pompi fl-istess direzzjoni.