Għaliex Agħżelna
Soluzzjoni one-stop
Aħna impenjati għal azzjonijiet ta' kwalità u konkreti. Dan ifisser li dejjem inwasslu soluzzjonijiet b'mod professjonali u prattiku.
Servizz tad-dwana
Kwotazzjoni rapida u preċiża; Segwitu f'waqtu u effettiv; Assigurazzjoni tal-kwalità u servizz.
Tim Professjonali
Għandna għoxrin sena esperjenza fil-partijiet tal-karozzi, u bnejna tim ta 'xogħol professjonali.
Servizz Online 24H
Tista 'tikkuntattjana biex tistaqsi dwar is-servizzi ta' qabel il-bejgħ, il-bejgħ u wara l-bejgħ, u aħna nagħtuk sodisfaċenti ħafna Aħna qegħdin għas-servizz tiegħek online 24 siegħa kuljum.
X'inhu Mazda M3 M6 Cx5 2015 2.0l Iginition Coil Pe7w-18-100 Pe20-18-100
Ignition coil huwa komponent vitali tas-sistema ta 'ignition ta' vettura. Huwa responsabbli biex jikkonverti l-vultaġġ baxx mill-batterija fil-vultaġġ għoli meħtieġ biex jipproduċi xrar fl-ispark plugs. Il-coil tat-tqabbid jaġixxi bħala transformer, billi juża induzzjoni elettromanjetika biex jiġġenera l-vultaġġ għoli meħtieġ għal kombustjoni effiċjenti fil-magna.
-
MAZDA M6/15 WATER JET GHR4-51-8H1
Mudelli tal-Magni Applikabbli: MAZDA M6/15. Numru OE: GHR4-51-8H1. Nru tal-fabbrika: GHR4-51-8H1. MAZDA M6/15 WATER JET Żid mal-Inkjesta -
MAZDA M6/15 WATER JET GHR4-51-82Y
Mudelli tal-Magni Applikabbli: MAZDA M6/15. Numru OE: GHR4-51-82Y. Nru tal-fabbrika: GHR4-51-82Y. MAZDA M6/15 WATER JET Żid mal-Inkjesta -
MAZDA M6/15 DĦUL TA' L-ARJA, BUMPER TA' QUDDIEM GHP9-50-C12
Mudelli tal-Magni Applikabbli: MAZDA M6/15. Numru OE: GHP9-50-C12. Nru tal-fabbrika: GHP9-50-C12. MAZDA M6/15 DĦUL TA' L-ARJA, BUMPER TA' QUDDIEM Żid mal-Inkjesta -
MAZDA M6/15 KOPERTURA;MERA TAL-INHAR L GHP9-69-1N7
Mudelli tal-Magni Applikabbli: MAZDA M6/15. Numru OE: GHP9-69-1N7. Nru tal-fabbrika: GHP9-69-1N7. KOPERTURA MAZDA M6/15;MERA TAL-ĠENEB L Żid mal-Inkjesta -
MAZDA M3/M6 ĦRUĠ TAL-ILMA LF94-15-17Z
Mudelli tal-Magni Applikabbli: MAZDA M3/M6. Numru OE: LF94-15-17Z. Nru tal-fabbrika: LF94-15-17Z. MAZDA M3/M6 ĦRUĠ TAL-ILMA Żid mal-Inkjesta -
MAZDA M3/07 1.6 SENSUR TAL-OSSIĠNU Z602-18-861
Mudelli ta' Magni Applikabbli: MAZDA M3/07 1.6. Numru OE: Z602-18-861. Nru tal-fabbrika: Z602-18-861. MAZDA M3/07 1.6 SENSOR TAL-OSSIĠNU Żid mal-Inkjesta -
MAZDA M3/07 1.6 SENSUR TAL-OSSIĠNU Z601-18-861
Mudelli ta' Magni Applikabbli: MAZDA M3/07 1.6. Numru OE: Z601-18-861. Nru tal-fabbrika: Z601-18-861. MAZDA M3/07 1.6 SENSOR TAL-OSSIĠNU Żid mal-Inkjesta -
MAZDA M3 ABS MOUNT BEARING BP4K-34-38X
Mudelli tal-Magni Applikabbli: MAZDA M3. Numru OE: BP4K-34-38X. Nru tal-fabbrika: BP4K-34-38X. MAZDA M3 ABS MOUNT BEARING Żid mal-Inkjesta -
MAZDA M312/1.6 MOUNT TAL-MAGNA R B38M-39-060
Mudelli tal-Magni Applikabbli: MAZDA M312/1.6. Numru OE: B38M-39-060. Nru tal-fabbrika: B38M-39-060. MAZDA M312/1.6 MOUNT TAL-MAGNA R Żid mal-Inkjesta -
MAZDA M3 MOUNT MAGNA RR BP4S-39-040
Mudelli tal-Magni Applikabbli: MAZDA M3. Numru OE: BP4S-39-040. Nru tal-fabbrika: BP4S-39-040. MAZDA M3 MOUNT MAGNA RR Żid mal-Inkjesta -
MAZDA M3 MOUNT MAGNA L BP4N-39-070
Mudelli tal-Magni Applikabbli: MAZDA M3. Numru OE: BP4N-39-070. Nru tal-fabbrika: BP4N-39-070. MAZDA M3 MOUNT TAL-MAGNA L Żid mal-Inkjesta -
MAZDA M3/12 MOUNT MAGNA L BBP3-39-070
Mudelli tal-Magni Applikabbli: MAZDA M3/12. Numru OE: BBP3-39-070. Nru tal-fabbrika: BBP3-39-070. MAZDA M3/12 MOUNT TAL-MAGNA L Żid mal-Inkjesta
Is-sistema tat-tqabbid hija parti kruċjali tal-magna tal-vettura, li tibda l-kombustjoni. Jikkomprendi diversi komponenti, inklużi l-coil tal-ignition, spark plugs, distributur (f'sistemi eqdem), u modulu ta 'kontroll.
Il-coil tat-tqabbid għandu rwol ċentrali fis-sistema tat-tqabbid billi jiġġenera l-vultaġġ għoli meħtieġ biex jipproduċi xrar fl-ispark plugs. Huwa tipikament imqabbad mal-batterija tal-vettura u l-iswiċċ tal-ignition. Meta l-iswiċċ tat-tqabbid jinxtegħel, kurrent ta 'vultaġġ baxx jgħaddi mill-koljatura primarja tal-coil tat-tqabbid.
Il-coil tat-tqabbid jittrasforma l-vultaġġ baxx mill-batterija fi output ta 'vultaġġ għoli permezz ta' induzzjoni elettromanjetika. L-istralċ primarju joħloq kamp manjetiku meta l-kurrent jgħaddi minnu. Dan il-kamp manjetiku jiġġarraf malajr meta l-kurrent jiġi interrott, u jinduċi vultaġġ għoli fl-istralċ sekondarju tal-coil. L-output ta 'vultaġġ għoli mill-istralċ sekondarju jintbagħat lid-distributur (jew direttament lill-ispark plugs f'sistemi aktar ġodda) biex jinħolqu xrar.
It-trasformazzjoni ta 'vultaġġ baxx għal vultaġġ għoli permezz ta' induzzjoni fil-coil tat-tqabbid hija pass kruċjali fil-proċess tat-tqabbid. Jiżgura li l-ispark plugs jirċievu polz ta 'vultaġġ għoli, li jonizza t-taħlita tal-arja-karburant fiċ-ċilindri tal-magna, u toħloq spark li taqbad it-taħlita u tibda l-kombustjoni. Il-kapaċità tal-coil tat-tqabbid li tiġġenera xrar ta 'vultaġġ għoli hija vitali għat-tħaddim effiċjenti tal-magna u l-kunsinna tal-enerġija.
Il-koljatura tat-tqabbid tikkonsisti f'żewġ komponenti primarji: l-istralċ primarju u l-istralċ sekondarju. L-istralċ primarju huwa magħmul minn wajer oħxon b'dawriet relattivament ftit. B'kuntrast, l-istralċ sekondarju huwa magħmul minn wajer ferm ifjen b'numru ferm ogħla ta 'dawriet. L-istralċ primarju huwa konness mas-sistema elettrika tal-vettura, filwaqt li l-istralċ sekondarju jiġġenera l-output ta 'vultaġġ għoli.
Il-materjal tal-qalba tal-coil tat-tqabbid għandu rwol kruċjali fil-kostruzzjoni tiegħu. Tipikament huwa magħmul minn materjal ferromanjetiku bħal ħadid jew azzar, li jgħin biex jintensifika l-kamp manjetiku ġġenerat mill-istralċ primarju. Il-qalba ħafna drabi hija ffurmata bħal ċilindru vojt jew munzell ta 'laminazzjonijiet biex jitnaqqas it-telf ta' enerġija permezz ta 'saturazzjoni manjetika u kurrenti eddy.
Il-coil tat-tqabbid fih terminal ta 'output ta' vultaġġ għoli fejn il-vultaġġ għoli ġġenerat fl-istralċ sekondarju jitwassal. Dan it-terminal huwa tipikament konness mad-distributur (f'sistemi eqdem) jew l-ispark plugs (f'sistemi aktar ġodda) permezz ta 'wajers ta' tensjoni għolja. Huwa ddisinjat biex jiflaħ il-vultaġġi għoljin tal-coil mingħajr tnixxija elettrika.
Tipi ta 'Koljaturi ta' Ignition
Kojls tal-Ignition konvenzjonali:Il-koljaturi tal-ignition konvenzjonali, magħrufa wkoll bħala coils ta 'l-istil tal-canister, intużaw ħafna f'vetturi anzjani. Tipikament huma mmuntati barra l-magna u jikkonsistu f'canister tal-metall li jospita l-koljaturi primarji u sekondarji. Dawn il-coils huma konnessi mad-distributur, li jqassam il-vultaġġ għoli għall-ispark plugs. Il-koljaturi tal-ignition konvenzjonali huma relattivament sempliċi fid-disinn u huma magħrufa għad-durabilità u l-affidabbiltà tagħhom.
Kojls tas-Sistema ta' Tqabbid mingħajr Distributur (DIS):Bl-avvanz fit-teknoloġija tat-tqabbid, is-sistemi ta 'tqabbid mingħajr distributur (DIS) saru aktar prevalenti. Il-koljaturi DIS huma tipikament immuntati direttament fuq l-ispark plugs jew qrib l-ispark plugs, u jeliminaw il-ħtieġa għal distributur. Kull coil huwa responsabbli għall-forniment ta 'vultaġġ għoli għal spark plug speċifiku. Is-sistema DIS tuża sensuri biex tiddetermina l-ħin preċiż tal-produzzjoni tal-ispark għal kull ċilindru. Il-coils DIS joffru prestazzjoni u effiċjenza mtejba tat-tqabbid meta mqabbla ma 'coils konvenzjonali.
Kojls tal-Ignition Coil-on-Plug (COP):Il-koljaturi tal-ignition coil-on-plug (COP) jieħdu l-kunċett ta 'coils DIS pass ulterjuri. Fis-sistemi COP, kull ċilindru għandu l-coil tat-tqabbid tiegħu stess immuntat direttament fuq l-ispark plug. Din il-konfigurazzjoni telimina l-ħtieġa għal wajers tal-ispark plug u tipprovdi tqabbid saħansitra aktar preċiż u effiċjenti. Il-koljaturi tal-ignition COP joffru enerġija tal-ispark imsaħħa u kontroll aħjar tal-kombustjoni, li jirriżulta f'rendiment imtejjeb tal-magna u emissjonijiet imnaqqsa.
Prekawzjonijiet għall-użu
Jekk il-coil tat-tqabbid jintuża b'mod mhux xieraq, se jikkawża ħsara lill-coil tat-tqabbid, għalhekk il-punti li ġejjin għandhom jingħataw attenzjoni: jipprevjenu li l-coil tat-tqabbid milli jissaħħan jew niedja; tixgħelx is-swiċċ tat-tqabbid meta l-magna ma tkunx qed taħdem; iċċekkja, naddaf u issikka l-konnetturi taċ-ċirkwit ta 'spiss biex tevita short circuit jew Grounding; tikkontrolla l-prestazzjoni tal-magna biex tevita vultaġġ eċċessiv; spark plugs m'għandhomx "hang fire" għal żmien twil; l-umdità fuq il-coil ta 'l-ignition tista' tintmesaħ biss b'ċarruta u m'għandhiex tkun moħmija bin-nar, inkella l-coil ta 'tqabbid ikun bil-ħsara.
Kategorija tal-Prodott
Il-koljaturi tat-tqabbid huma maqsuma f'żewġ tipi:tip manjetiku miftuħ u tip manjetiku magħluq skond iċ-ċirkwit manjetiku. Il-coil tat-tqabbid tradizzjonali huwa tip manjetiku miftuħ. Il-qalba tal-ħadid tagħha hija magħmula minn folji tal-azzar tas-silikon ta 'madwar 0.3 mm. Il-qalba tal-ħadid hija mdawra b'koljaturi sekondarji u primarji. It-tip manjetiku magħluq juża qalba tal-ħadid simili għal III biex tirbaħ il-coil primarju, u l-coil sekondarju huwa mdawwar madwar barra. Il-linji manjetiċi tal-forza huma ffurmati mill-qalba tal-ħadid biex jiffurmaw ċirkwit manjetiku magħluq. Il-vantaġġi tal-koljaturi tat-tqabbid manjetiċi magħluqa huma inqas tnixxija manjetika, inqas telf ta 'enerġija, u daqs iżgħar. Għalhekk, kojls tat-tqabbid manjetiċi magħluqa huma komunement użati f'sistemi ta 'ignition elettroniċi.
Kemm idumu l-Ignition Coils?
Il-koljaturi tat-tqabbid ġeneralment idumu minn 80,000 sa 100,000 mil. Madankollu, bħal fil-biċċa l-kbira tal-komponenti tal-vettura, ċerti kundizzjonijiet bħal dawk ta 'hawn taħt jistgħu jġiegħluhom ifallu aktar kmieni.
Jekk il-proporzjon tal-fjuwil-arja tiegħek ma jkunx bilanċjat u jikkawża li l-magna tiegħek taħdem wisq dgħif jew għanja wisq, l-ispark plugs tiegħek jistgħu jiżviluppaw problemi li jkollhom impatt fuq il-koljaturi tat-tqabbid tiegħek. Dan għaliex taħlitiet b'ħafna arja (dgħif) jistgħu jilbsu l-ispark plugs aktar kmieni peress li jeħtieġu aktar vultaġġ biex jisplodu, jiġġeneraw sħana eċċessiva, u huma aktar probabbli li ma jaħarqux. Min-naħa l-oħra, taħlitiet li huma tqal wisq fuq il-fjuwil (sinjuri) jistgħu jkopru l-ispark plugs fid-depożiti tal-karbonju.
Fiż-żewġ sitwazzjonijiet, il-koljaturi tat-tqabbid huma sfurzati jaħdmu sahra biex iwasslu vultaġġ biżżejjed biex jaħarqu taħlitiet ħżiena ta 'arja u fjuwil jew jegħlbu l-ħsara u l-ħmieġ ikkawżati minnhom.
Biex l-ispark plugs joperaw sew, l-ispazju bejn l-elettrodi tagħhom għandu jkun vojt b'mod korrett. Żgħir wisq ta 'vojt, u l-ispark iġġenerat jista' jkun dgħajjef wisq biex jaqbad il-fjuwil tajjeb. Wisq kbir ta 'vojt, u l-ispark jista' ma jaqbiżx id-distakk b'mod konsistenti jew jista 'jġiegħel kojls ta' tqabbid biex iwasslu aktar vultaġġ.
Maż-żmien, il-lakuni tal-ispark plugs jikbru b'mod naturali, għalhekk huwa importanti li tissorvelja s-saħħa tal-ispark plugs tiegħek billi tagħti attenzjoni għal dawn is-sitt sinjali li l-plaggs tiegħek jista 'jkollhom bżonn jiġu sostitwiti.
Għalkemm il-coils ta 'tqabbid COP jistgħu jwasslu xrar aktar b'saħħithom b'ħin aktar preċiż minn setups ta' kolja waħda, il-pożizzjonament tagħhom jagħmilhom oerhört suxxettibbli għall-umdità - u mhuwiex sigriet li l-elettronika u l-umdità ma jitħalltux sew.
F'ħafna setups COP, il-coil joqgħod direttament fuq l-ispark plagg, li jirrisjedi ġewwa tubu fl-għata tal-valv tal-magna. Maż-żmien, il-gomma bejn it-tubu tal-ispark plagg u l-għata tal-valv tista 'tkisser u tħalli ż-żejt ġewwa dak it-tubu, ispark plugs ignifugħ u coils ta' tqabbid fil-proċess.
X'inhuma s-sintomi ta 'kolja tat-tqabbid li tonqos?
Ignition coil fallut jista 'jagħmel ħsara serja lill-magna tiegħek, għalhekk żomm għajnejk għal dawn il-ħames sintomi ta' falliment tal-ignition coil.
Fortunatament, jekk il-vettura tiegħek ikollha kompjuter li jmexxi l-affarijiet minflok distributur, hemm ċans li tinnota meta ignition coil tkun marret ħażin. Meta tagħmel dan, iddawwal id-dawl tal-magna tal-kontroll tiegħek sabiex tekniku professjonali jkun jista 'juża skaner OBD-II biex jidentifika l-problema.
Peress li l-ignition coils huma responsabbli biex iwasslu l-elettriku lill-ispark plugs tiegħek, tista 'tinnota li l-istartjar tal-magna tiegħek huwa diffiċli b'ignition coil fallut. Fil-fatt, jekk għandek ignition coil waħda, il-vettura tiegħek tista 'ma tibda xejn minħabba li l-ebda spark ma titwassal lill-ispark plugs. B'setups COP, madankollu, jista 'jkollok tħossok għal sintomi ta' ċilindru "mejjet", bħal bidu jerky jew sputtery.
Dak is-sensazzjoni li jkollok ċilindru "mejjet" tissejjaħ misfiring, u tista 'sseħħ ukoll waqt is-sewqan. Jekk il-magna tiegħek qed taqbad ħażin, tista 'taħdem ħażin, tħawwad, u tivvibra meta tkun idling — u tgħawweġ jew tixgħel waqt is-sewqan. Misfire ħażina tikkawża wkoll li d-dawl tal-magna tal-kontroll tiegħek jitteptep, li jindika kwistjoni severa li trid tiġi indirizzata immedjatament. It-tqabbid ħażin ipoġġi pressjoni inkredibbli fuq il-komponenti tal-magna, għalhekk nirrakkomandaw li l-vettura tiegħek tħares lejn ASAP jekk tinnota xi wieħed minn dawn is-sintomi.
Meta l-ispark plugs ma jirċevux biżżejjed elettriku mill-ignition coil, jistgħu jonqsu milli spark jew jagħmlu dan b'mod intermittenti — li jirriżulta fi produzzjoni ta 'enerġija mnaqqsa. Meta jiġri dan, il-magna tiegħek tpatti għan-nuqqas ta 'enerġija billi tikkonsma aktar fjuwil, li jnaqqas il-mili tal-gass u jista' jimmaħ l-ispark plugs. Allura oqgħod attent għal waqfien, aċċelerazzjoni bil-mod, u idling mhux maħdum, peress li huma kollha sintomi ta 'coil ta' tqabbid ħażin.
Jekk il-magna tiegħek tipprova taħraq aktar fjuwil biex tikkumpensa għall-coil ta 'ignition ħażina, tista' wkoll tirritorna. Ir-return iseħħ meta l-fjuwil mhux maħruq jivvjaġġa mis-sistema tal-egżost u jisplodi. Jekk il-magna tiegħek qed tirrifletti, tista' tinnota ħsejjes ta' popping qawwija ġejjin minn wara tal-vettura tiegħek.
Aħna l-uniku aġent ta 'aktar minn mitt fabbrikant magħruf sew, u mijiet ta' fabbriki domestiċi u famużi fid-dinja tal-partijiet tal-karozzi mogħtija lilna distributur esklussiv.
Kumpanija tagħna twaqqfet fl-1998, wara 20 sena ta 'xogħol iebes, issa għandna impjegati madwar 750, żona tal-maħżen madwar 80,000 metru kwadru, u għandna 13-il fergħa tal-kumpanija, li jinkludu Beijing, Hangzhou, ċentru ta' ħażna Nanchang ..ect.Għamilna kisbiet kbar fis-suq tal-partijiet tal-karozzi domestiċi u globali taċ-Ċina.
Imsieħeb li jikkoopera












FAQ
Q: An issuq b'coil ignition ħażina?
Q: X'inhuma s-sintomi ta 'coil ta' tqabbid ħażin?
Karozza tiegħek Guzzles Gass. ...
Il-Karozza Tiegħek Tħossok Bil-mod. ...
Tisma' Spluttering, Sogħla, u Ħsejjes Banging. ...
Il-Karozza Tiegħek Idles Bejn wieħed u ieħor u Tivvibra. ...
Misfires tal-Karozza tiegħek u Backfires. ...
Postijiet tal-Karozza Tiegħek. ...
Inti Tħabtu biex Tibda l-Karozza Tiegħek. ...
Id-Dawl tal-Magna tal-Iċċekkja Huwa Mixgħul.
Q: X'tagħmel il-coil ignition?
Q: Kemm tiswa biex tissostitwixxi l-ignition coil?
Q: X'jiġri mill-karozza meta l-ignition coil tmur ħażin?
Q: Tista 'tiffissa coil ta' tqabbid ħażin?
Q: Kif inkun naf jekk l-ispark plagg jew il-coil tal-ignition tiegħi humiex ħażin?
Q: Kemm għandha kojls karozza?
Q: Għandi nissostitwixxi l-koljaturi kollha tat-tqabbid jew biss il-ħażin?
Q: Jistgħu spark plugs ħżiena jikkawżaw falliment tal-coil?
Q: Tista 'coil ħażina tixxotta l-batterija tiegħek?
Q: Tista 'kolja ħażina tħassar spark plug?
Q: X'inhu l-eħfef mod biex tiċċekkja l-ignition coil?
Q: X'inhu l-kodiċi għal coil fuq karozza?
Q: Għandek skonnettja l-batterija biex tibdel il-coil ta 'l-ignition?
Q: Għandek tissostitwixxi l-4 koljaturi kollha tat-tqabbid f'daqqa?
Q: Kif tista 'tiddijanjostika pakkett coil ħażin?
Telf ta' Qawwa. Wieħed mill-ewwel sintomi li tista 'tinnota fil-każ ta' coil ta 'ignition difettuż huwa telf ta' enerġija.
Aċċelerazzjoni Fqira u Jerking.
Misfire tal-Magna.
Backfiring.
Bidu iebes u Waqfien tal-Vetturi.
Dawl tal-Magna Iċċekkja Imdawwal.
Q: Kemm tiswa biex tiffissa spark plugs difettużi u coils ta 'ignition?
Q: Għaliex il-coils ta 'ignition jeħtieġ li jiġu sostitwiti?
Q: Liema għodod għandek bżonn biex tibdel il-coil ta 'l-ignition?
Bħala wieħed mill-aktar professjonali mazda 3 mazda 6 partijiet manifatturi u provdituri fiċ-Ċina, aħna iġibu hawn kwalità għolja mazda 3 mazda 6 partijiet bi prezz baxx. Merħba tikkuntattja l-fabbrika tagħna għal servizzi bl-ingrossa u OEM.















